日本岩手｜JR東日本期間限定的SL銀河號

日本鐵道讓人為之著迷的原因之一，就是在不同的季節都有專屬的列車行駛。如果注意JR各區域網站的季節增發列車情報，其中就可以發現不少有趣的列車，配合不同季節或當地的名景(物)有不同主題車，要能一次搭完所有的限定列車其實難度相當高，但是只要在不同的時節旅行，搭配限定的列車算是不錯的旅行方式。



這回旅行的期間剛好有二台SL限定列車運行，一台為SL あきた路，另一台為SL銀河。SL あきた路号無法在JR東日本網站ekinet先預訂車票，心想這麼熱門的列車，應該沒希望先放棄。在出發前一個月則先上ekinet訂好SL銀河號的指定車票，等到到日本之後，購買JR東日本任選五日周遊券的同時，持預約號碼及會員註冊的信用卡，一起在JR車站領取台灣訂好的車票。

搭乘的當天，我們將行李放在盛岡的東橫Inn之後，盤算搭新幹線從盛岡出發，在新花卷轉快速はまゆり列車，沒想到在新花卷站轉車的時間只有三分鐘，得從新幹線月台到普通車月台，這段路不只要先跑出站外，還得穿過一個地下道，衝上車之後車門馬上就關了起來，站在車內整整喘了五分鐘才平靜下來。

因為SL銀河號在假日行駛，通常都是星期六由花卷出發到釜石，星期日再由釜石回花卷。訂位時，釜石出發的座位早已客滿，所以我們預計從釜石線的中間點－遠野坐回新花卷，所以和去程搭はまゆり列車的車窗風景是相同的，外頭盡是美麗的田野。

はまゆり列車上

沿途的鄉間風景

抵達時，停在遠野休息的SL銀河號車頭正要與車廂連結

遠野站月台

遠野站以河童為著名

釜石線也被稱為「銀河ドリームライン釜石線」，行駛於這條路線的期間臨時列車-SL銀河號，源自於宮澤賢治的童話：「銀河鉄道の夜」，沿途的站名同時也以世界語言(エスペラント,Esperanto)標示。而SL銀河也相同帶著宮澤賢治的世界觀及存在感，大正到昭和時期的車內陳設，瓦斯燈、彩繪玻璃到南部著名鐵器所製作的行李架，每個車廂都放置了宮澤賢治的介紹，以及銀河鐵道之夜中的星座。

這天的起點站是釜石，但會在遠野停上一個鐘頭，許多旅客會坐到這一站，或者是在這一站下車休息吃個午飯，這也是為什麼遠野到花卷相對容易訂到座位的原因之一。

銀河號的藍色的車廂

車頭正在後退中

車頭也好漂亮

閃閃發亮的車身

觀光列車的一大特色就是擁有販賣部車廂，這台車也不例外，皮革沙發及相片牆看起來很優雅。

販賣部商品，可惜我對宮澤賢治沒有太大的興趣

車廂木製座椅也很古典

車廂與車廂間也放了沙發，後來我們沒坐在狹小的座位上，改坐沙發區

從遠野出發到花卷，沿途還會停三站，每一站都可以下車再拍照。






過往和SL あきた路一樣都是臨時運行的型態登場，今年4月12日開始在期間內的週末行駛於釜石線，成了不少鐵道迷趨之若鶩的列車。過往旅行時也坐過不少觀光列車，SL銀河號的車身以銀河鐵道之夜出現的星座及動物呈現的星空，感覺閃閃發亮的，能夠在日本鐵道再增添這次的回憶覺得很開心。


[Info]
JR東日本觀光列車

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